国泰航空就材料外泄抱歉2018香港最准马会材料 港府研讨设强迫通报机制

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  国泰航空就材料外泄抱歉2018香港最准马会材料 港府研讨设强迫通报机制

  中新网11月15日电 据香港《明报》报道,国泰航空发作940万乘客材料外泄事情 ,香港立法会多个委员会11月14日召开联席会议讨论,香港政制及边疆事务局局长聂德权表示,特区政府认同《团体材料(私隐)条例》有修订空间 ,会联同香港团体材料私隐专员公署检视,思索建立强迫通报机制,也会讨论罚则,当局拟在2019年上半年征询权益人。

  
国泰航空就材料外泄抱歉2018香港最准马会材料 港府研讨设强迫通报机制
材料图:国泰航空班机。中新社发 郑祚声 摄

  据报道,国泰航空及子公司港龙航空约940万名乘客材料曾被不妥取览,该公司3月发觉材料有“异常运动” ,至10月底才颁布事情。香港立法会政制事务委员会、信息科技及播送事务委员会、保安事务委员会11月14日举行联席会议讨论事情。

  

  聂德权称 ,特区政府准绳上赞同私隐条例有修订空间,当局正联同团体私隐专员公署,检视现行条例的规则及罚则,思索建立强迫通报机制等。聂德权在立法会大会上称,方案在2019年上半年就如何修例征询权益人,但现阶段难估计何时可完成修例。

  

  特区政府曾于2009至2010年就私隐条例修例征询大众,最终没有参加强迫通报要求。聂德权表示,随着科技开展,团体材料使用数据化大增,及时通报更重要,但强调修例时要思索企业,特别是中小微企业的合规才能及本钱。

  

  私隐专员黄继儿表示,截止至13日,公署就国泰航空事情收到142宗查询及105宗赞扬,他称,按法例如有违规公署会发“执行告诉”,若机构违背执行告诉,公署将事情转交警方刑事观察,可提检控,最高可罚款5万元港币及开释2年。对付法例被质疑罚则太轻,黄继儿称,罚则是思索修例的议题之一。

  

  史乐山在联席会议上就事情向大众致歉,描述这是国泰航空历年来面对最艰难的难关之一。被问及若再发作同类事情能否会即刻通报,史乐山称会的。国泰航空顾客及商务总裁卢家培称,2017年国泰航空架构重组,信息科技部(IT部)裁员,但不包括网络保安部分,该部分如今有12人,将来会持续添加该部分人手,2018年该公司方案延聘1800人,暂无裁员方案。

  

  多名立法会议员存眷国泰能否会就事情赔偿及能够触及总赔偿金额,国泰行政总裁何杲称,如今议论赔偿及相关本钱言之尚早。卢家培称,如有乘客直接收事情影响,可与国泰航空联络,赔偿额则要视乎详细个案而定,又称国泰航空正研讨全港巿民都能受惠的推行运动,概况将尽快颁布。

  





  

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